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我国为兑现入世承诺,于2001年12月3日对外发布了强制性产品认证制度,ETL认证,从2002年5月1日起,国家认监委开始受理第i一批列入强制性产品目录的19大类132种产品的认证申请。现在强制性产品目录共有22大类157种产品。我国国家监督检验检疫总局和国家认i证认可监督管理委i员会于2001年12月3日一起对外发布了《强制性产品认证管理规定》,对列入目录的19类132种产品实行“统一目录、统一标准与评定程序、统一标志和统一收费”的强制性认证管理。将原来的 “CCIB”认证和“长城CCEE认证”统一为“中国强制认证”(英文名称为China Compulsory Certification ) ,其英文缩写为“CCC”,故又简称“3C”认证。
3C认证主要是试图通过“统一目录,统一标准、技术法规、合格评定程序,统一认证标志,统一收费标准”等一揽子解决方案,i解决长期以来我国产品认证制度中出现的政出多门、重复评审、重复收费以及认证行为与执i法行为不分的问题,并建立与国际规则相一致的技术法规、标准和合格评定程序,可促进贸易便利化和自由化。
熟悉,UL认证,在目前的标准体系中,摩托车的标准要比高于电动自行车的标准。如目前实施的《电动自行车通用技术条件》中,对产品有三类项目,分别为3个否决项目,18个重要项目,13个一般项目三类。
在目前的摩托车强制认证中,仅规范指标就形成了27项标准文件,而与安全、产品一直相关的标准文件,也超过10项,如整车前照灯性能、安全防护装置、驻车性能、无线电骚扰特性、制动性能、外部凸出物要求等。电动自行车强制标准借鉴部门摩托车的相关标准,或许也不失为一种较好的迁移方式。
国内的生产管理主要分为两类制度,连云港认证,一类是生产许可证管理,一类是强制性产品认证(3C认证)。
对于两类管理的区别,某摩托车企业相关负责人表示,生产许可证管理,比较重视建高门槛,把小企业拦在外面,CB认证,但达到之后,相关的监管并不多;CCC认证则降低了对生产资质的细则要求,而更重视出厂产品的管理,后者更符合现代化的生产管理。
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